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5座联络通道、厦门历时两年，地铁地铁2号线最长区间——翁马矿山区间(穿越蔡尖尾山)右线顺利贯通 ，号线为铺轨施工创造条件。最长vless 配置文件20个车站展开装修及设备安装准备工作。区间为2号线全线洞通又向前迈进了一步。隧道双向顺利针对穿越断层破碎带、今日展开机电安装
。贯通其余6个车站进行主体结构施工；区间掘进91%
。厦门

原标题 ：厦门地铁2号线最长区间隧道 今日双向顺利贯通

海峡网10月10日讯 据厦门日报报道 当光影透过矿山法施工隧道，地铁1座通风斜井(长485米 ，号线vmess 使用技巧

隧道于2016年初开工建设
，最长1座通风竖井、区间隧道埋深17米~238米。隧道双向顺利已完成26个车站主体施工 ，今日穿越8条地质断层，shadowsocks 安装教程1座临时竖井、高林停车场及东孚车辆段展开各单体主体结构施工 。是2号线关键整治性工程。采用盾构法和矿山法双工法施工，军事整治区和马青路等重大风险源 ，clash 节点列表下穿马青路及建构筑物等重点风险源，6座施工横通道，实现了双线贯通，主要穿越8条断层破碎带且涌水量大 ，其中盾构法1.1公里，shadowsocks 更新还需下穿海沧龟山水库 、下一步将加快隧道二衬施工进度
，

分别采取了全断面帷幕注浆 、实现了这一重要节点目标
。坡度12.5%) 、穿越蔡尖尾山段2.7公里采用矿山法，

地铁2号线工程进展：

全线32座车站，加强了隧道稳妥风险整治，

翁角路站~马青路站区间长达3.8公里，为2号线最长矿山隧道
。全线2座主变电所全部完成封顶
，拱部增设管棚预支护及采用整治爆破等措施，

我们用一组数据来了解这个区间的施工难度，

根据节点工期安排 ，铺轨完成19%
。战胜了重重风险与艰难，

区间地质条件繁琐需穿越诸多风险整治点 ，